МТЗ 1221.3 Беларус: технические характеристики, модификации, особенности, использование

Трактор МТЗ 1221.3 Беларус является одной из самых популярных и значимых моделей Минского тракторного завода. Он относится ко 2 тяговому классу и отличается более массивными размерами в сравнении с моделями 80 и 82. Трактор успешно используется для широкого спектра работ. Он имеет сбалансированную массу и достойные показатели дорожного просвета (480 мм) и агротехнического просвета (620 мм), благодаря чему способен эффективно работать с любыми типами грунтов и практически на любом рельефе. Технические характеристики МТЗ 1221.3 позволили ему стать одним из самых распространенных универсальных тракторов. Рассмотрим более подробно характеристики и особенности комплектации модели 1221.3 далее в статье.

Отличительные характеристики

Сравнение МТЗ 1221.3 и МТЗ 82.1

Трактор 1221.3 Беларус начали собирать на Минском тракторном заводе в 2019 году. Эта модель разработана на базе МТЗ 1221.2. Основные усовершенствования коснулись топливной системы и очистки отработавших газов – обновленная модель соответствует стандарту Stage II.

Из ключевых характеристик усовершенствованного 1221.3 стоит отметить:

• простую и ремонтопригодную конструкцию;
• надежность и прочность используемых компонентов;
• топливную экономичность и минимальный расход смазочных материалов;
• поддержку современных способов диагностики;
• усиленное ЗНУ, передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими конечными передачами.

МТЗ 1221.3 отличается простым техническим обслуживанием — ко всем системам и расходникам упрощен доступ

Назначение МТЗ 1221.3

Трактор 1221.3 Беларус относится к универсальным машинам и способен работать с широким рядом навесного, полунавесного и прицепного оборудования. В зависимости от установленных навесок 1221.3 способен выполнять полный цикл манипуляций по обработке земли и возделыванию разнообразных культур, поэтому широкое применение нашел в сельском хозяйстве. Также МТЗ 1221.3 используется для механизации многих процессов в животноводстве, мелиорации и поливном земледелии, коммунальном и дорожном хозяйстве, при заготовке леса и на производственных предприятиях.

На фермах трактор 1221.3 применяется для выполнения следующих задач:

• планирование участка;
• осушение переувлажненных земель;
• поверхностная обработка грунта;
• посев семенных растений;
• внесение удобрений;
• уборка различных столовых и технических культур;
• заготовка сена и кормов;
• уборка, погрузка и внесение навоза и других органических удобрений;
• измельчение и замешивание кормов;
• перекачка воды насосами от ВОМ для полива;
• погрузка, разгрузка, транспортировка материалов;
• уборка строительного мусора.

Также технические характеристики Беларуса 1221.3 позволяют успешно использовать машину коммунальными предприятиями, при ремонтных и дорожных работах. В частности, на трактор можно установить экскавационный ковш для рытья траншей, использовать бурильную навеску при установке столбов и т.д.

Общие технические характеристики трактора МТЗ 1221.3

Приведем основные технические характеристики МТЗ 1221.3 Беларус и его размеры в таблице.

При таких технических характеристиках трактор МТЗ 1221.3 является настоящим помощником при выполнении самых разнообразных задач. Он достаточно компактный и маневренный, легко передвигается и может добраться до рабочей площадки своим ходом.

Отличительной характеристикой Беларуса МТЗ 1221.3 является его простая конструкция – надежная и ремонтопригодная. У машины максимально облегчен доступ к ключевым узлам и агрегатам для технического обслуживания и ремонта. Это позволяет не только быстро обслуживать технику, но и в кратчайшие сроки устанавливать причину неисправности – и устранять ее.

Двигатель МТЗ 1221.3

В качестве силового агрегата для Беларуса 1221.3 предлагается дизельный турбированный мотор, разработанный на Минском моторном заводе. Двигатель Д-260.2 S2 четырехтактный, шестицилиндровый, имеет рядное расположение цилиндров и систему жидкостного охлаждения.

В целом конструкция двигателя трактора МТЗ 1221.3 считается удачной, поскольку силовая установка способна длительно работать без капитального ремонта. А плановое техническое обслуживание достаточно просто выполняется и не требует особых навыков.

Основные компоненты двигателя 1221.3 являются:

• блок цилиндров;
• головки цилиндров;
• поршни;
• шатуны;
• маховик;
• коленчатый вал.

Чтобы не иметь проблем с запуском трактора 1221.3 при низких температурах, в головках дизельного мотора устанавливаются свечи накаливания. Жидкостно-масляный теплообменник быстро прогревает масло в системе до рабочей температуры – и поддерживает ее на нужном уровне в процессе работы.

На двигатель МТЗ 1221.3 устанавливается турбокомпрессор чешского производства К27-61-05/08. В качестве топливного насоса высокого давления могут использоваться РР6М10Р1 «Моторпал» (Чехия) или 363.1111005 российской сборки.

Системы фильтрации двигателя МТЗ 1221.3:

• воздушная – используются фильтры с бумажными картриджами;
• масляная – неразборный полнопоточный и центробежный блок, работающий на ответвлении.

Воздух подается при помощи осевого вентилятора, опционально имеющего опцию автоматической остановки.

Генератор для двигателя МТЗ 1221.3 может иметь номинальную мощность 1-1,25 кВт, а напряжение – 14-28 В. Номинальное напряжение стартера составляет 24 В.

Технические характеристики двигателя МТЗ 1221.3 приведены в таблице.

ТНВД

Топливный насос высокого давления, устанавливаемый на трактор 1221.3, представляет собой блочную конструкцию, которая состоит из шести насосных секций, помещенных в единый корпус. ТНВД оснащен кулачковым приводом плунжеров и системой золотникового дозирования цикловой подачи дизеля.

В структуру ТНВД на 1221.3 также входит регулятор и поршневой насос для подкачки топлива. Подкачивающий насос монтируется на корпусе ТНВД и запускается эксцентриком кулачкового вала.

Коробка передач

На МТЗ 1221.3 устанавливается синхронизированная трансмиссия фрикционного типа, 2-хдисковая, постоянно-замкнутого типа. Передач вперед/назад – 16/8. В качестве опции на 1221.3 может устанавливаться механическая коробка с увеличенным числом передних и задних передач – 24/12.

Скорость движения вперед варьируется в диапазоне 1,54 – 35 км/ч, диапазон задних скоростей составляет 2,75 – 16,4 км/ч.

Ходовая часть

Передний ведущий мост (ПВМ)

На тракторе МТЗ 1221.3 передний ведущий мост портального типа. У него планетарно-цилиндрические редукторы, а также самоблокирующиеся дифференциалы с 3-мя режимами работы:

1. включен;
2. включен постоянно;
3. автоматический режим с включением при пробуксовке задних колес.

Задний мост

Задний мост на 1221.3 составной с планетарными колесными редукторами, коническим дифференциалом и постоянным приводом.

Тормозная система

Рабочие тормоза трактора 1221.3 Беларус дискового типа. Они воздействуют на задние колеса напрямую, а на передние – через привод переднего ведущего моста.

Стояночный тормоз на 1221.3 имеет дисковую конструкцию. Он совмещен с рабочей тормозной системой, но имеет отдельный механический привод.

Колеса

МТЗ 1221.3 имеет колесную формулу 4х4, колеса трактора разновеликие. Технические характеристики передних и задних колес приведены в таблице.

На трактор 1221.3 есть возможность установить сдвоенные колеса. Благодаря спарке достигается меньшее давление на почву при работе машины.

Для достижения высокой урожайности обрабатываемых культур установку сдвоенных колес совмещают с комбинированным навесным оборудованием, обеспечивающим меньшее число проходов по полю.

Топливная система

На 1221.3 МТЗ устанавливался 135-литровый топливный бак. На современных модификациях емкость топливного бака составляет 140 л. Усредненный удельный расход топлива при номинальной мощности составляет 250 г/кВт*ч. Подача топлива к двигателю осуществляется посредством ТНВД.

Электрическая система

Технические характеристики электрооборудования трактора МТЗ 1221.3 следующие:

• мощность генератора – 1,4 кВт;
• выпрямитель напряжения рассчитан на 14 В;
• напряжение пусковой системы со стартером – 24 В.

Электрооборудование представлено следующими приборами:

• стартер двигателя;
• контрольно-измерительная аппаратура;
• осветительные приборы;
• приборы звуковой и световой сигнализации;
• коммутационные приборы;
• вспомогательная аппаратура.

Все электрические приборы трактора 1221.3 соединены по однопроводной схеме. В роли второго провода в данном случае выступают металлические элементы машины – «масса», на которые навешаны отрицательные клеммы приборов.

Структура осветительного и сигнального оборудования следующая:

• передние фары с ближним и дальним светом;
• задние фары;
• указатели поворота;
• габаритные огни;
• передние и задние фонари;
• фонарь освещения номерного знака;
• аварийная световая сигнализация;
• подсветка приборной панели.

Технические характеристики и перечень оборудования МТЗ 1221.3 будет зависеть от комплектации и года выпуска трактора. Сейчас в базовой версии на машину устанавливаются следующие приборы:

• тахоспидометр (отображает транспортную скорость, обороты двигателя, заднего ВОМ, время работы мотора);
• указатель уровня топлива;
• указатель давления воздуха в пневмосистеме;
• блоки контрольных лампочек.

Рулевое управление

У трактора 1221.3 гидрообъемное рулевое управление с насосом-дозатором.

Управление осуществляется при помощи многочисленных рычагов и переключателей. Под правой рукой располагается блок с рычагами управления подачей топлива, позиционного и силового регулирования. Рычаг переключения ВОМ находится в районе ног, в нижней части опоры кресла.

На схеме рулевого управления числами обозначены рычаги:

1. КПП;
2. ВОМ;
3. подачи топлива;
4. управления ПВМ и блокировкой дифференциала заднего моста;
5. позиционного регулирования;
6. силового регулирования;
7. ограничитель хода рычага;
8. выключатель «массы»;
9. независимый-синхронный переключатель ВОМ;
10. переключатель диапазонов трансмиссии;
11. стояночного тормоза.

Кабина

Трактор МТЗ 1221.3 может похвастаться достаточно комфортабельной и надежной кабиной с правосторонней подножкой – ее превосходные технические характеристики обеспечивают достойную шумо- и виброизоляцию. Также в современных модификациях тракторов достигается хорошая теплоизоляция, что позволяет работать круглогодично – в кабине благодаря отопителю и опциональному кондиционеру будет поддерживаться оптимальный микроклимат. У современных МТЗ 1221.3 регулировка температуры осуществляется бесступенчато, что повышает комфорт.

Кабина трактора оснащена электроочистителем и обывателем ветрового и заднего стекол. Это позволяет очистить стекло от пыли, грязи и разводов, не покидая кабину, что повышает эффективность и производительность.

Подрессорное кресло оператора трактора 1221.3 Беларус регулируется в нескольких направлениях в зависимости от роста и комплекции водителя.

Гидронавесная система

У трактора 1221.3 раздельно-агрегатная гидронавесная система. Этот Беларус оснащен системой автоматической регулировки глубины возделывания почвы. Трактор имеет силовое, позиционное и комбинированное регулирование.

1221.3 сзади

Гидронавесная система сзади имеет три пары независимых выводов, и две – спереди. Трактор оснащен задним навесным устройством НУ-2/НУ-3 с настраиваемым правым раскосом и тяговосцепным устройством с вилкой для использования прицепного оборудования ТСУ-3-В.

1221.3 спереди

Заднее навесное устройство МТЗ 1221.3 Беларус является штатным и идет в заводской комплектации. Переднее навесное устройство изготавливается под заказ, его мощность составляет 44 тыс. Вт.

Технические характеристики гидронавесного оборудования 1221.3 следующие.

Трактор МТЗ 1221.3 Тропик

МТЗ 1221.3 Тропик

У базовой версии трактора МТЗ 1221.3 Беларус есть дополнительная модификация ТРОПИК. Она предназначена для эксплуатации в районах с жарким и даже тропическим климатом. Технические характеристики 1221.3 Тропик практически идентичны базовой модели, но все же есть различия. Это:

• установка тропического радиатора;
• монтаж дополнительных балластных грузов спереди массой 575 кг;
• установка ресивера;
• установка дополнительного топливного бака объемом 120 л.

Таким образом, МТЗ 1221.3 Тропик способен на 10 часов дольше работать без дозаправок и оптимально приспособлен для эксплуатации при высоких температурах.

Вопросы и ответы

Объем топливных баков трактора 1221.3 составляет 135-140 л в зависимости от модификации. У версии Тропик имеется дополнительный бак объемом 120 л.

Если ВОМ ленточный, то необходимо отрегулировать длину ленты.

Появление черного дыма на тракторе 1221.3 может свидетельствовать о засорении воздухоочистителя или проблемах с топливным насосом.

Белый дым на МТЗ 1221.3 может появиться при недостаточном прогреве двигателя, а также если в топливо попала вода – в этом случае его необходимо заменить. Если дым с синеватым оттенком, причиной может быть попадание масла в камеру сгорания в следствие износа поршневых колес.

Для продувки надо использовать продувочный пистолет с длинным шлангом или пылесос с подходящей насадкой.