Диски колесные для МТЗ: передние, задние, размеры, как заменить

На тракторах МТЗ устанавливаются колесные диски разных типоразмеров. Узкие, средние и широкие, различных диаметров – разнообразие вариантов позволяет для конкретной задачи подобрать оптимальные варианты и менять ширину колеи. О том, как подобрать передний или задний колесный диск на МТЗ, как определиться с размерами и шинами, что выбрать – 5 или 8 отверстий, поговорим далее в статье.

Виды и классификация

Одним из секретов универсальности тракторов МТЗ является возможность регулировать колею и другие рабочие параметры, используя разные колесные диски и шины. К примеру, подобная функция реализована на поздних модификациях МТЗ 80 и 82 и современных машинах: у них ширина колеи меняется без замены колес, но при необходимости поменять их тоже можно.

Сегодня практически под каждую задачу предлагаются специализированные варианты колес (колесных дисков), а также выпускается много универсальных и многофункциональных моделей.

Представленные на рынке модели различаются размером, местом установки, назначением и конструктивными характеристиками.

По месту установки диск может быть:

• передним;
• задним.

Передние диски трактора меньше, а задние идут большего диаметра.

Также для энергонасыщенных машин выпускаются спаренные модификации (спарка), которые обычно предлагаются в качестве дополнительной комплектации. Спарка дает возможность установить двойное колесо для увеличения площади контакта с поверхностью. Это уменьшает давление на грунт. Спаренные проставки устанавливаются на тракторы, которые работают на мягких почвах, в заболоченной местности и т.д.

По методу изготовления все варианты — штампованные, однако они бывают двух основных типов:

• Цельные – в таких конструкциях элементы – обод и непосредственно сам диск – жестко сварены друг с другом;
• Разборные – у них опорный диск и обод фиксируются друг с другом болтами.

Сварной вариант – дешевый и имеет простую конструкцию. За счет сварки достигается максимальная прочность, и даже под нагрузкой элементы колеса не расшатываются. На моделях стандартной ширины сварка используется точечно в нескольких местах, а узкие конструкции, как правило, провариваются по всему периметру. По этой причине любой задний колесный диск МТЗ будет сварным. Из минусов такого решения можно отметить невозможность менять колею. Передние могут быть как сварными, так и разъемными – это зависит от конкретной модификации сельскохозяйственной техники.

Разборные диски колеса считаются более универсальными, поскольку их можно устанавливать тремя разными способами, т.е. получить сразу несколько вариантов колеи. Разъемным может быть только передний диск, поскольку нагрузка на переднюю ось меньше, чем на заднюю.

Устанавливать разборные передние колесные диски имеет смысл только на машины, которые используются для фермерских и сельскохозяйственных нужд. В строительном и ЖКХ-сегменте необходимости ступенчато менять колею нет, и значит, можно обойтись более дешевыми сварными моделями.

Что касается размеров, то для тракторов МТЗ наиболее распространенными вариантами являются следующие:

• диаметр 20 дюймов, ширина 9 дюймов (передние);
• диаметр 38 дюймов, ширина 14 дюймов (задние).

Например, на передний колесный диск МТЗ 80 подойдут колеса шириной от 11,2 дюймов. Для задних дисков шириной 14 дюймов подходят шины шириной 15,5 или 16,9 дюймов.

Для тракторов МТЗ выпускаются конструкции в десятках вариантов ширины. Их принято делить на три группы:

• Узкие (d 16-20 дюймов, ширины 4,5-5,5 дюймов);
• Средние (d 16-28 дюймов, ширины 8-14 дюймов);
• Широкие (d 30-42 дюймов, ширины 15-18 дюймов).

Также при выборе необходимо обратить внимание на количество крепежных отверстий: они подбираются под тип ступицы колеса. Общепринятыми являются два варианта крепления:

• 5 шпилек,
• 8 шпилек.

Как читать маркировку

Чтобы правильно выбрать колесные диски для трактора МТЗ, нужно знать, как читать маркировку. Разберемся детальнее, какие обозначения можно встретить:

• Профиль обода (W, DW, DD) – только на средней и большой ширины;
• Размеры бортовых закраин (E, F, L) – присутствует не на всех;
• ширина и диаметр обода в дюймах.

Маркировка имеет следующий вид: ХХ00Е-11. Буквами и цифрами зашифрованы следующие характеристики:

ХХ – профиль обода;

00 – ширина в дюймах;

Е – тип бортовых закраин;

11 – диаметр в дюймах.

Также вводится маркировка ЕТ, которая указывает на расстояние смещения плоскости крепления фланца ступицы по отношению к середине оси вращения обода. Обратить внимание на показатель ЕТ нужно особенно при выборе колесных дисков для пропашных тракторов, поскольку от этого зависит, получится ли сформировать колею заданной ширины.

Конструкция колесных дисков

И цельные, и разъемные варианты состоят из 2-х элементов:

• опорного диска;
• обода.

Опорный диск необходим для крепления колеса к ступице, а обод – это деталь, на которую непосредственно надевается шина.

В сварных моделях обод не отсоединяется от опорного диска. Достоинства такого решения: низкая цена, легкая центровка. Главный недостаток – невозможность ремонта или замены отдельно поврежденного элемента. Если сварной элемент погнется или повредится, придется менять его целиком.

В разборных моделях обод крепится к опорному диску при помощи болтов. Чтобы было проще соединять детали и центровать их, в диске имеются отверстия, а в ободе – упорные кронштейны. Особенность конструкции в том, что обод можно посадить на опорный диск как сверху, так и изнутри. Это дает возможность регулировать колею.

Несмотря на более высокую стоимость разъемных элементов, владельцы, как правило, предпочитают именно их. Связано это с тем, что детали колеса подвержены износу и могут повредиться в процессе эксплуатации. Заменить поврежденный элемент будет дешевле, чем установить новый. Таким образом, стоимость эксплуатации трактора снижается.

Каким бы ни был тракторный диск, в нем будет отверстие под вентиль камеры. На узких и средних моделях отверстие круглое, а на широких – вытянутое, чтобы исключить повреждение вентиля.

На передних и задних колесных дисках МТЗ проделано множество отверстий:

• большое центральное для насаживания на ступицу;
• 5 или 8 отверстий под шпильки;
• дополнительные отверстия для уменьшения массы конструкции и воздухообмена.

На заднем колесном диске Беларуса может быть дополнительно приварено усилительное кольцо со стороны крепления к ступице.

Для максимальной надежности крепежные отверстия делают конусными. Таким образом, для крепления понадобятся 5 или 8 шпилек также в форме конуса. Подобное решение позволяет обеспечить максимальное прилегание метизов и предотвратить самопроизвольное откручивание. По этой же причине шпильки часто закисают или обламываются, как их выкрутить в этой ситуации – мы писали тут.

Как заменить колесный диск

Чтобы заменить передний или задний диск МТЗ, выполняют следующие действия:

• ослабить конусные гайки, но не до конца, а чтобы они продолжали фиксировать конструкцию;
• приподнять колесо, слегка оторвав его от земли, при помощи домкрата;
• выкрутить до конца гайки и снять колесо.

Если при снятии диска шпильки не выкручиваются, прочитайте о том, как выкрутить прикипевшую шпильку или заломыш. Применение излишней силы при откручивании или закручивании гаек приведет к трещинам в металле. Как следствие – его прочность снизится, и появятся деформации.

Чтобы изменить колею и расставить или сократить расстояние колесами, выполняют следующие действия:

• При переводе в диапазон колеи с 1200 – 1500 мм на 1500 – 1600 мм (или наоборот) опорный диск снимается с обода и ставится с внутренней стороны упоров (кронштейнов). При этом выемки в диске дают ему возможность пройти через эти кронштейны;
• При переводе в диапазон 1600 – 1800 мм — колеса полностью снимаются и просто меняются местами, оставляя правильное направление их вращения (оно обозначено стрелкой на шине). То есть, правое колесо ставится на место левого и наоборот.

Задние колеса можно ступенчато расставлять до увеличения колеи до 1800 мм. Для этого колеса тоже меняются местами (левое вместо правого и наоборот). Переставляются они вместе со ступицами.

Если нужно на энергонасыщенных тракторах установить спаренные колеса, то для этого понадобятся специальные проставки (спарки). Их можно приобрести в качестве дополнительной комплектации, проставки предлагают и многие сторонние производители запчастей для сельскохозяйственной техники.

Чтобы смонтировать проставку и сделать сдвоенные колеса на МТЗ, потребуются длинные болты. Их устанавливают вместо штатных коротких болтов, поэтому диаметр и шаг резьбы должны совпадать. На длинные болты крепятся одновременно диск и проставка, что ускоряет и упрощает переоборудование спецтехники. Наружное колесо крепится на шпильки, которые запрессованы в проставку.

Эксплуатация и обслуживание

Определенные мероприятия по обслуживанию колесных дисков желательно выполнять каждый раз при замене покрышек. В частности, нужно очищать их от грязи и пыли, ржавчины и следов, оставленных техническими жидкостями.

Общие рекомендации по техническому обслуживанию и эксплуатации следующие:

• регулярно очищать от грязи и ржавчины;
• зашлифовывать заусенцы на металле;
• выправлять вмятины;
• менять треснувшие или поврежденные шпильки.

При серьезных повреждениях деталь нужно заменить на новую. Это поможет сделать нагрузку на колеса равномерной, и значит, продлить срок службы ходовой.

Как выбрать колесные диски для МТЗ: таблица моделей и размеров

Размер дисков для Беларусов приведен в таблице.

Размер колесных дисков для мотоблоков МТЗ приведен в таблице.

Передние колесные диски МТЗ 80 и 82

Рассмотрим детальнее характеристики наиболее распространенных дисков для передних колес МТЗ 80 и 82 размером W9-20. Они же подойдут и для других Беларусов 1,4-го тягового класса.

Передние сварные диски для Беларусов выпускают в двух вариантах:

• с постоянным вылетом;
• с переменным вылетом.

Неразъемные элементы устанавливаются преимущественно на тракторы с ведущим мостом портального типа. На машинах старого образца используется крепление на 5 шпилек – соответственно, диск имеет 5 отверстий. На Белорусы 80 и 82 нового образца применяются усиленные крепления на 8 шпилек, и у деталей будет 8 отверстий под них.

Главное различие между разными дисками для переднего колеса МТЗ 80/82 будет заключаться в вылете. Под вылетом понимают расположение плоскости крепления ступицы на диске по отношению к центральной оси обода колеса. В маркировке вылет обозначается буквами ЕТ.

Технические характеристики передних колесных дисков для МТЗ 80 или 82:

• количество отверстий (5 на конструкциях старого образца, 8 – для нового образца);
• ширина обода – 228 мм;
• диаметр посадочного отверстия – 512 мм;
• вылет − +32-80 мм;
• размер подходящих шин −2-20.

Что касается разборных модификаций переднего колеса МТЗ 80 и 82, то они более универсальные, поскольку допускают возможность регулировки ширины колеи. Разъемные модели выпускаются только с 8 отверстиями, их крепят на 8 шпилек. Они специально были разработаны для эффективной работы на усиленных балочных ПВМ с планетарно-цилиндрическими редукторами.

Задние колесные диски МТЗ 80 и 82

Диски заднего колеса МТЗ 82 имеют размер DW14L-38, они все сварные и используют однотипную систему креплений на 8 отверстий. Подходящие размеры шин: 15.5R38 и 16.9R38.

Технические характеристики задних колесных дисков для МТЗ 80 или 82:

• размеры шин − 15.5R38, 16.9R38;
• диаметр – 38 дюймов;
• диаметр ступицы – 199 мм;
• вылет ЕТ – 125;
• число отверстий – 8.

Самым популярным производителем является БЗТДиА. Также детали выпускают КрКЗ и другие предприятия.

Характеристики дисков МТЗ 1221

На Беларусе 1221 используется усиленный балочный передний ведущий мост с планетарными редукторами колес. Такая конфигурация имеет ограничения в регулировке ширины балки. Поэтому изменения колеи преимущественно осуществляются за счет переменного вылета.

Диски передних колес МТЗ 1221

Передние колесные диски МТЗ-1221 имеют размер W12-24, это наиболее распространенный вариант. Вылет у них регулируется в диапазоне -68 — +140 с определенным шагом. Подходящие шины − 420/70R24 или 14,9R24.

Также на МТЗ-1221 могут устанавливаться передние колесные диски размером W10x24. У них вылет меняется ступенчато: +1, +51,+120, -83, -33. Для них подходят шины 11.2-24 или 12.4-24.

Диски задних колес МТЗ 1221

Для задних колес на МТЗ-1221 предлагаются колесные диски размером DW15L-38. Подходящие шины для них − 18.4R38 или 16.9R38.

Альтернативный вариант задних колесных дисков для МТЗ-1221 − W8x42 с каталожным номером 3101020. На оборудованный этими дисками трактор устанавливаются шины 11.2R42.